Beschreibung

Lieferumfang:

• WABCO Kompressor OEM (Original Ersatzteil)
• Relais
• Filter OE (Original Ersatzteil) mit Zuluftschlauch

Beschreibung:

Dieser OEM Kompressor wird von WABCO in Deutschland hergestellt und ist in Fahrzeugen mit serienmäßiger Luftfederung / Airmatic / Niveauregulierung verbaut worden. Der Kompressor mit Befestigungswinkeln, Steckverbindern, einer Zuluftleitung und Schnellsteckverbinder versehen, so dass ein einfacher und schneller Einbau möglich ist.

VORTEILE: Durch den Direktvertrieb können wir Ihnen für dieses Original Bauteil eine Kostenersparnis von mehr als 50% im Vergleich zu Vertragswerkstätten anbieten. Wir können zudem auf einen Erfahrungsschatz von mehr als acht Jahre zurückgreifen. Den Einbau kann jede Werkstatt Ihres Vertrauens vornehmen.

Wir weisen darauf hin, dass dies keine China Ware ist und auch kein Nachbau!

Es ist sehr zu empfehlen, ein neues Relais einzubauen. Meist ist ein verschmortes Relais die Ursache für einen defekten Kompressor.

Ersetzt Bauteile mit OEM Nummern:

• A 211 320 03 04 oder A2113200304 oder 2113200304
• A 219 320 00 04 oder A2193200004 oder 2193200004
• A 220 320 01 04 oder A2203200104 oder 2203200104
• A 211 320 01 04 oder A2113200104 oder 2113200104
• A 211 320 03 04 80 oder A211320030480 oder 211320030480

Passend für folgende Fahrzeuge:

• Mercedes Benz E-Klasse W211 (2002-2009)
• Mercedes Benz E-Klasse S211 (2002-2009)

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Einbauanleitung:

• Einbauanleitung als PDF
• Einbauanleitung mit Google Übersetzer
• Einbauanleitung Video

Relais Position:

Bei der E-Klasse W211 und CLS-Klasse W219 befindet sich das Relais für den Airmatic-Kompressor, wie auf dem Schaubild "Bild 3" gezeigt, in der Relaisbox im Motorraum Fahrerseite. Das X markiert die Fahrtrichtung.

• Das schwarze Relais hat 4 Kontakte und wurde bis 2007 verbaut.
• Das grüne Relais hat 5 Kontakte und wurde ab 2007 verbaut.

Beide Relais haben die gleichen Funktionen. Es kann in jedem Fall das schwarze Relais eingebaut werden. Der zusätzliche 5te Kontakt beim grünen Relais, ist ein Funkenschlagschutz. Sollte Ihr Fahrzeug keine Lücke für den 5ten Kontakt haben, kann das grüne Relais nicht eingebaut werden.

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Warum einen neuen Kompressor:

Die Kompressoren für die Luftfederung / Niveauregulierung / Airmatic unterliegen normalem Verschleiss, da sich in dem Kompressor ein Kolben im Zylinder bewegt, um den Luftdruck zu erzeugen. Dabei entsteht Abrieb, so dass der Kompressor mit der Zeit den Druck nicht mehr erzeugen kann. Zudem entsteht bei jeder Luftkompression Kondenswasser, das die Aluminium und Stahlteile des Kompressors, in Verbindung mit Luft, angreift. Die entstehenden Korrosionsparikel lassen Ventile nicht richtig schliessen, so dass der Kompressor vermehrt arbeiten muss. Dadurch verschleisst der Kompressor noch mehr. Auffällig wird der Kompressor meist nach 150.000km Laufleistung des Fahrzeugs. Das Steuergerät erkennt das über den Druck und die Laufzeit. Oft ist es dann bereits zu Spät und eine Reparatur des Kompressors hilft nur kurzzeitig.

Folgende Ursachen lassen den Kompressor schneller Altern:

• Feuchtigkeit im System
• Undichtes System, undichte Luftfedern
• Verschmortes Relais (Dauerstrom)